国营七三三厂技术学校:航空服务专业有哪些优点

2021-05-24 15:22:23 adminTu

说起热门职位,在未来几年内,民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、航空服务管理专业人才需求扩大,安检、机务人才也非常火爆。其中,空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。

全国各大航空学院根据社会发展和需求,面向社会开设了航空乘务、航空服务、航空运输三个热门专业,现在具体分析一下这几类职业的用人门槛和职业发展。

空中乘务也就是我们常说的“空姐”,主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员,要求有一定英语或其他语种的听说能力,具备一定社交礼仪,了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。

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该职位是民航业发展最快、需求最大的职位。美丽潇洒的“空姐”一直头顶着令人羡慕的光环,从近年来的发展看,行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功,重组后的民航产业进入了第二次高速发展期,飞机量猛增,带来空乘队伍大扩招,空乘服务专业的毕业生更是吃香。

想当“空姐”仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。企业在招聘的时候,对视力、身高、体型都严格要求。体能测试、心理测试、外语测试、专业服务技能等“门槛”也很难逾越。此外,有责任心,认真、投入程度都是现在用人单位更加看中的。此外,空乘职业非常辛苦,从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。

英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低,录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高,要求会机上礼仪、服务用语、广播词,能与客户进行无障碍的英语对话,一般只有高职、大专或者本科生,或者拥有多年工作经验的人才方能进入,而中职学生在初中毕业后仅仅拥有2-3年的英语学习,很难达到要求。一些国际航空公司,如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。

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要纠正的一点观念是,“空姐”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过数年的奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途……从职务角度看,也可以从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。

航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理,有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位,涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能,是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员,市场现有人才只能满足1/3的需求。

航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强,但是稳定性较差,做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更加适合现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势,进入岗位后虽然起点相同,但是以后晋升的机会较多,发展速度也较快。

安检人员主要加强机场安全检查,实行地面安检制度。该岗位对人才的技术含量要求很高,为中国的极缺人才。他需要懂得安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光图像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业技术技能。

安检人员是在机场、航空公司从事客货运安全检查和管理的中等专业人员。随着国际反恐形势加剧以及国家对民航安全的日益重视,全国各大机场、飞机的安全工作是中国民航的重中之重。

从以上各类岗位需求中看出,民航业虽然不强调学历,但是对体能素质、专业技术要求非常高。大量岗位是体能型的服务类岗位,比如票务代理、配餐、理货、货运、货检等,大多要求年轻、身体素质好且责任心强的人员担当。

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